El potencial de los servicios logísticos de comercio exterior para la academia

El Corredor Bioceánico como una nueva oportunidad para desarrollar carreras técnicas y universitarias que podrían ganar importancia clave para el desarrollo de la región.

Entre las principales brechas que existen respecto al capital humano en materia de Logística y Comercio Internacional, está la baja existencia de carreras profesionales o técnicas. En la actualidad solo existen carreras en Antofagasta, Santiago, Arica y Concepción vinculadas en esta área, tales como Técnico en Logística Marítima Portuaria, Técnico de Comercio Exterior y Técnico Transporte Marítimo.

En la región de Antofagasta, consta una necesidad de estimar de manera precisa las necesidades de formación que existen en el campo logístico. Entender cuáles son los especialistas del área y construir un modelo educativo que permita interiorizar a los estudiantes sobre las oportunidades de trabajo que se podrían generar.

El corredor bioceánico apunta a fortalecer la integración de la región y tiene por objetivo unir al Atlántico con los mercados y puertos del Pacifico, donde Chile cumpliría un rol de país puerto y puente entre ambas regiones. En base a esto el Programa territorial Integrado (PTI) Plataforma Logística de Corfo Antofagasta, está realizando una consultoría para analizar el Impacto Potencial del Corredor Bioceánico sobre la demanda de carga internacional a través de los Puertos de las regiones de Tarapacá y Antofagasta.

Para Luis Alberto Gaete, director de Corfo Antofagasta “Necesitamos aprovechar las oportunidades que se van a comenzar abrir respecto al comercio exterior. Lograr, en conjunto, sistematizar y analizar esa información para el diseño de una estrategia educacional mejor informada, eso es lo que buscamos hoy con nuestro programa PTI Plataforma Logística”.

Así también, Miguel Atienza, director del Departamento de Economía de la Universidad Católica del Norte (UCN) sostiene que “desgraciadamente, en este momento la formación que ofrecen las universidades y otros centros de formación técnica situados en la región es muy limitada. Esto, sin embargo, es también una oportunidad para desarrollar nuevas carreras que, con el potencial desarrollo del corredor bioceánico, podrían ganar importancia para la región.”

Es por esto, que el programa lidera distintas mesas de trabajo que buscan identificar factores para minimizar las brechas que se deben resolver referido a la vinculación entre la academia y los servicios logísticos que existen en nuestra región, para crear una plataforma eficiente y eficaz que permita gestionar las cargas internacionales del corredor Bioceánico Trópico de Capricornio y del mercado de la Zicosur, que irían con destino hacia y desde Asia Pacífico.

Para Roberto Miños director de Innovación y Vinculación de INACAP Calama, “la brecha que debe ser levantada está referida a evaluar si los contenidos formativos se adecuan a las reales necesidades de perfil profesionales demandado por las empresas que cuentan con procesos de logísticas y abastecimiento, así como también las oportunidades que generará la plataforma bioceánica de intercambio comercial, de tal forma de ir adecuando la oferta con la demanda”.

Por comnsigueinte, Luis Araya, director GETGEO, del Departamento de Ingeniería en Geomensura y Geomática de la Universidad de Antofagasta (UA) y parte de la gobernanza del PTI Plataforma Logística, comentó sobre la importancia de ser parte del programa para la vinculación de la academia y los servicios de comercio exterior.

“El PTI nos permite conocer de primera fuente el desarrollo de los procesos económicos en el territorio regional. Además de buscar formas de apoyo para el desarrollo y conocer los requerimientos en el tema logístico. En estos momentos, me parece que existen algunos tópicos en las carreras de ingeniería civil industrial y de ingeniería comercial, sin embargo, son de menor cuantía. Concluyo que estos temas no son cubiertos adecuadamente por la academia y ser parte del programa nos ayuda a derribar brechas sin duda.”

Así también para Miguel Atienza, representante de la UCN dentro del directorio del Programa Logístico el participar en el PTI es importante para conocer y estar al día los avances de los proyectos de logística. Además, de entregar oportunidades para apoyar desde la academia y con ello contribuir al desarrollo de la Región de Antofagasta. “Para la universidad es, hoy en día, fundamental estar vinculada con el medio regional y participar en el directorio del PTI creo que es una forma activa de hacerlo.” 

La desinformación sobre la importancia de los servicios logísticos en la región enfocado a comercio exterior, diferente a las operaciones industrial mineras, es un hecho. La academia hoy cumple el papel de mostrar a la comunidad que esta área es clave en las cadenas globales de valor y en ese sentido, el PTI Plataforma Logística sigue trabajando en la colaboración de convertir la Región de Antofagasta en un nexo de conexión con Asia Pacífico, apuntando a la diversificación económica, desarrollo de capital humano y posicionamiento regional.

Workshop sobre la importancia de certificación en productos chilenos

Se buscó conocer la oportunidad de exportación de productos “made in Chile”, a partir de materias primas importadas y, su alcance para ser considerado originario de Chile.

El Programa Territorial Integrado (PTI) Plataforma Logística de Corfo Antofagasta y ProChile protagonizaron el primer workshop sobre la importancia de la certificación de los productos chilenos en el comercio internacional.

La actividad contó con diferentes empresas y entidades del rubro, con el objetivo de dar a conocer el proceso de certificación y la aplicación práctica de los criterios de origen para identificar las ventajas arancelarias contenidas en los acuerdos comerciales suscritos por Chile.

Luis Alberto Gaete, director Ejecutivo de Corfo Antofagasta, manifestó que “agradecemos a ProChile por incentivar esta instancia de generación de oportunidades, conocimiento, negocios para empresas regionales en transporte de cargas, comercio y exportación de productos. Como programa logístico de comercio exterior, hemos ido buscando un modelo de trabajo que vaya de la mano con nuestros objetivos de diversificación económica y nuevamente hoy damos un paso para conseguirlo”.

Para Marcela Rubio Gaete, asesora del Subdepartamento Certificación y Verificación de Origen de ProChile, quien lideró el workshop y expuso sobre “Ventaja competitiva que otorga la certificación de origen a las exportaciones chilenas”, el tema principal es saber cómo las empresas pueden acogerse a los beneficios que ofrecen los Tratados de Libre Comercio( TLC) para que se puedan aprovechar las ventajas mediante la certificación de origen y conocer si cumplen con los requerimientos que establecen los acuerdos comerciales.

Muy interesante todo lo que está haciendo el PT Plataforma Logística, el cómo se está fortaleciendo y potenciando la región, y para eso es que ProChile estámos acá. Necesitamos informarnos, sobre todo con el sector norte en que se dan estas particularidades especiales en cuanto a llevar y traer exportaciones, conectarse con las zonas limítrofes, donde podemos incorporar insumos y piezas importadas, entre otros”, indicó Rubio.

Por otro lado, comentó que “el arancel en Chile, corresponde al 6% para importar, sin embargo, en los países con los que se tiene acuerdos comerciales, los aranceles cambian y en su mayoría suben. Es por esto que al momento de negociar con un país no ofrecemos ventajas arancelarias y las arcas fiscales se ven alteradas, ya que reciben menos ingresos a raíz de las preferencias arancelaras que se otorgan a los productos al momento de la importación”.

Dicho esto, enfatizó en queno se puede utilizar la certificación de origen ni aprovechar sus ventajas arancelarias por productos importados que deambulen a través de Chile y que se exporten a otro país sin la transformación suficiente que está dada por las reglas de origen de los acuerdos comerciales.

Es por esto, que todas las reglas son distintas dependiendo del mercado al que la empresa desea llega, por lo que es importante conocer bien como se trabaja la exportación de las materias prima y cuál es su alcance en la transformación del producto para ser considerado originario de Chile.

La jornada técnica de trabajo dio propuestas concretas en certificación de origen, ventajas y desventajas. Las empresas presentes pudieron comentar sus brechas actuales en exportaciones de comercio exterior y cómo solucionarlas.

Junto a estas instancias de generación de conocimiento, el PTI Plataforma Logística de Corfo Antofagasta sigue en la búsqueda de implementar un Modelo de Gestión Territorial que potencie el escalamiento competitivo de la cadena de valor de los Servicios Logísticos de la Región de Antofagasta.

Primera Mesa de Trabajo Logístico Regional entre Antofagasta y Brasil

Existe un gran interés por parte del país vecino en trabajar con los puertos chilenos para ingresar al mercado dinámico de Asia, visibilizando la región como un eje multimodal.

Junto a la convocatoria de autoridades y representantes de puertos y empresas de Chile y Brasil, el Programa Territorial Integrado (PTI) Plataforma Logística de Corfo Antofagasta realizó la primera Mesa Técnica Bilateral entre ambos países, con el objetivo de profundizar temas técnicos en materia de conectividad del Corredor Bioceánico Vial, costos, ejes logísticos, flujos de carga internacional, entre otros, actividad que es parte del trabajo durante el segundo año de ejecución del programa.

El Seremi de Economía de la Región de Antofagasta y presidente de la Gobernanza del PTI, Ronie Navarrete, destacó la importancia de intercambiar ideas, proyectos y la generación de nuevos negocios con la colaboración de ambos países. Además de visibilizar la región como un territorio logístico multimodal, el que cuenta con un sistema de infraestructura portuaria, como la que tienen los puertos de Antofagasta, Mejillones y Tocopilla, complementada con la conexión de carreteras que hoy permiten dar un sustento.

“Estamos muy contentos como Ministerio de poder tener este tipo de instancias que propenden a la reactivación económica. Quiero agradecer el trabajo que realiza Corfo a través del PTI, quienes han sido los líderes de esta actividad con la diplomacia de Brasil, y con quienes trabajamos para visibilizar nuestra región como un nexo entre intercambios comerciales hacia el Asia-Pacífico”, especificó Navarrete.

Así también, el Ministro Coordinador del Corredor Bioceánico del Trópico de Capricornio de Brasil, Joao Parkinson, comentó que “existe efectivamente un fuerte interés por parte de Brasil, Argentina y Paraguay de trabajar con los puertos chilenos para ingresar al mercado dinámico de Asia. La experiencia del norte de esta nación, donde la carga de tránsito no es dominante, es algo en lo que debemos comenzar a trabajar; las cargas tendrían que cruzar el Corredor Bioceánico y ser exportadas de manera directa, lo que implica aumento de frecuencia marítima para los puertos y también una oferta de destino más amplia; es algo que tenemos que trabajar en conjunto”.

Desde Corfo Antofagasta, el subdirector Juan Ignacio Zamorano, indicó que “queremos incentivar el comercio internacional más allá de la actividad industrial minera, por eso es que, en el marco de nuestro programa logístico, hemos suscrito acuerdos de colaboración con los niveles centrales del  Ministerio de Transporte y Telecomunicación, y con la Subsecretaría de Relaciones Internacionales de Chile, así como también, con actores que nos permitan ir abriendo oportunidades de negocio para las empresas de la región de Antofagasta y exportadores de Chile, usando los pasos fronterizos que conectan con el Corredor Bioceánico y los mercados del suroeste de Brasil”.

PRESENTACIONES

En tema de infraestructura, la región de Antofagasta tiene la oportunidad de potenciarse como escala exportadora hacia otras industrias. Chile cuenta con 29 acuerdos comerciales en 65 mercados, representando el 67% de la población mundial y el 88% del producto interno bruto global. Esto le permite ser puente de negocios, mejorando la productividad y diversificación económica regional junto al trabajo con países vecinos.

Bajo este marco, la actividad contó con la participación del presidente de la Empresa de Planeamiento Logístico (EPL) de Brasil, Arthur Luis Pinho de Lima, y su economista Cícero Melo, quienes expusieron “La importancia de la integración logística Brasil-Chile para un acuerdo bilateral del libre comercio”, donde se levantó información concreta que permitirá tomar mejores decisiones estratégicas y comerciales para promover intercambio comercial entre ambas potencias.   

También se presentaron avances de la consultoría “Estudio de Demanda de Cargas Internacionales para las regiones de Antofagasta y Tarapacá”, en la que se encuentra trabajando el PTI Plataforma Logística de Corfo Antofagasta. En ella se dio a conocer el análisis enfocado en nuevas cargas potenciales para el Corredor Bioceánico y un supuesto a cargas de alimento, mirando no sólo el lado asiático y americano, sino que también las oportunidades que ofrece la región para efectos de intercambio.

Así lo expuso Luis Ascencio, consultor Internacional en Transporte y Logística, quien agregó que “el estudio está enfocado en estas cargas desde Argentina, Bolivia, Brasil, Paraguay y Uruguay. Nuestra idea es que, a partir de la información, podamos generar un análisis de cómo podemos identificar carga atraíble desde el comercio exterior del corredor, para poder posicionar escenarios de crecimiento de las cargas en tránsito para el comercio internacional”.

Finalmente, la jornada técnica de trabajo dio propuestas concretar en sistemas de infraestructura y conectividad logística portuaria para la diversificación entre ambos países. Se llegó al acuerdo de seguir incentivando el trabajo colaborativo bilateral y crear un plan de acción en beneficio de las oportunidades que entrega el Corredor Bioceánico Vial para el comercio exterior y las brechas a futuro que se deberán abordar. En este sentido, próximas jornadas bilaterales con Brasil, consideran foco en la Gestión de Negocios, donde se contempla en agenda una próxima convocatoria para el viernes 28 de agosto.  

“Antofagasta, nexo para intercambio del Centro-Oeste Sudamericano y Asia Pacífico”

Gran Seminario Internacional de Intercambio entre Zicosur y Asia

Programa Territorial Integrado (PTI) Plataforma Logística de Corfo Antofagasta fue parte de la iniciativa, donde dio a conocer la infraestructura de transporte y distintos servicios logísticos de la región.

 Más de 120 empresarios fueron parte del Seminario “Antofagasta, nexo para intercambio del Centro-Oeste Sudamericano y Asia Pacífico”, organizado por el Instituto de Economía Aplicada Regional (IDEAR) de la Universidad Católica del Norte, el Gobierno Regional y la Subsecretaría de Desarrollo Regional de Chile.

La actividad contó con la presencia destacada del Cónsul de la República Popular China para el norte de Chile y el Coordinador General de Asuntos Económicos de la Cancillería de Brasil, y fue transmitida vía streaming. El objetivo fue entregar información de posibles intercambios y demandas de mercado entre las regiones de la Zona de Integración del Centro-Oeste Sudamericano (Zicosur) y Asia Pacífico.

Ronie Navarrete, Seremi de Economía de la Región de Antofagasta, anunció que “es un agrado tener la convocatoria que presenta este seminario que entregó, el espacio para conocer de primera fuente todas las necesidades y oportunidades que se presentan entre el mundo público y el empresarial, con la voz integradora de nuestras naciones es clave. Estas son las instancias para visibilizar Antofagasta como nexo para los intercambios comerciales”. 

Así también, entendiendo el rol que cumple la ciudad, el PTI Plataforma Logística de Corfo Antofagasta, a través de su gerente, Ramón Luis Muñoz, dio a conocer la infraestructura de trasporte y distintos servicios logístico para cargas internacionales que dispone la Región de Antofagasta y su importancia en este avance.

 “Este es precisamente uno de nuestros focos de trabajo, es decir, conectar empresas chilenas con empresas del Zicosur o APEC, fomentando dicha integración comercial y generar condiciones habilitantes para que los negocios se propicien más fácilmente”.  

Por su parte, el director de Corfo Antofagasta, Luis Alberto Gaete, comentó que “posicionar nuestra región siempre ha sido primordial para nosotros. A través de nuestro PTI Plataforma Logística, hemos dados pasos agigantados y hoy no es la excepción, seguimos buscando informar la disponibilidad de infraestructura internacional de Antofagasta para las exportaciones e importaciones, creando nuevos horizontes de oportunidades y un comercio integrado”.

La actividad abordó el papel de las cadenas productivas regionales, cómo se ha modificado la economía internacional a causa de la pandemia liderada por el COVID-19 y la pérdida de protagonismo las cadenas globales de valor de varios países del continente.

   “La crisis nos trae un periodo de incertidumbre, para poder combatirlo tenemos que pensar en formar de generar cadenas regionales de valor y para esto las iniciativas virtuales de intercambio de información son claves, debemos seguir pensando en cómo nos integramos, porque dar valor regional nos abre un abanico de oportunidades para empresarios de pequeñas y grandes empresas”, Explicó Miguel Atienza, director del Instituto de Economía Aplicada Regional (IDEAR) de la Universidad Católica del Norte.

La jornada, también contó con la importante participación de la Secretaria Pro Tempore de Zicosur, desde Tucumán, Argentina y la Cámara Asia Pacífico, desde Santiago Chile.

Brasil y la Región de Antofagasta incitan diversificación económica

Brasil y la Región de Antofagasta incitan diversificación económica

  • Programa Territorial Integrado (PTI) Plataforma Logística de Corfo Antofagasta es puente para la coordinación y cooperación logística entre Campo Grande y la Región de Antofagasta para pasar productos por el Corredor Bioceánico vial.

Con la participación protagónica del Ministro Joao Carlos Parkinson, Coordinador General de Asuntos Económicos de la Cancillería de Brasil, y el Intendente Regional, Edgar Blanco, se realizó acuerdo de cooperación económica entre la Región de Antofagasta-CHILE y Campo Grande – Mato Grosso do Sul – Brasil.

En la convocatoria se destacó la importante labor del PTI Plataforma Logística de Corfo, en relación a activar zonas de apoyo logísticos en desarrollo en nuestra región y el trabajo de compartir información y datos asociados a costos logísticos de carga exportable de ambos países, para viabilizar operaciones de comercio internacional conjunta.

Para el Ministro Parkinson (Brasil), se abre un abanico de oportunidades: “estamos hablando de traer componentes de Asia e implantar una base industrial, llegando a la diversificación de la economía. Algo que esta pandemia nos enseñó como países, es la importancia de diversificar productos y agregar valor. Aquello no únicamente a través de la inserción de las cadenas de valores globales, sino también en incentivos para la implantación de proyectos industriales entre Chile y Brasil. Esto es sumamente necesario para la relocalización de la producción pos pandemia.”

Así también, el Intendente de la Región de Antofagasta manifestó que “hemos trabajado desde hace ya bastante tiempo con el PTI Plataforma Logística y, considerando el conocimiento que nos ha entregado en los últimos meses, como el estudio de costos logísticos que ya tenemos de algunos sectores y cargas en específico, coincido en que los equipos tienen que trabajar en conjunto para dar las posibilidades de negocio. Sabemos que somos un puerto importante de salida y queremos transformarnos, también, en uno destacado de entrada, pero tenemos que conocer las necesidades y para eso son importantes estas instancias.”  

A esto se sumaron las palabras del director de Corfo Antofagasta, Luis Alberto Gaete, quién manifestó que el propósito del programa es moverse hacia una diversificación productiva y la matriz exportadora regional, es decir que “debemos seguir con los esfuerzos que hemos ido creando para generar desafíos y conectarnos de mejor manera con la capacidad exportadora de empresas que reman para el mismo lugar”.

En la instancia, se conversó la posibilidad de cargas e inversiones de los países asiáticos, impulsando un desarrollo de cadenas regionales y productos brasileños de exportación que puedan agregar valor local, coordinando protocolos de cooperación logística entre Campo Grande y Antofagasta, pasando por el Corredor Bioceánico vial.

Por su parte, Ramón Luis Muñoz, Gerente el PTI Plataforma Logística, aclaró que “estamos en el desarrollo de cuatro proyectos y tienen que ver con el estudio de costos logísticos comparados, el que entregará información del costo de sacar las cargas de productos por el Pacífico y por el Atlántico. También pondremos a disposición del corredor un directorio o catastro donde se identifiquen los prestadores de servicios logísticos; implementaremos una plataforma computacional que permita hacer un seguimiento de las cargas y así ir mejorando la eficacia del desarrollo de los puertos”.

En conclusión, los participantes coincidieron en formar rápidamente equipos por casos concretos de productos que tengan posibilidad de avanzar en el corto plazo y que generen valor agregado para ambas regiones.

 

MTT invita a importadores y exportadores a responder encuesta para identificar necesidades de información logística en comercio exterior

Industrial port and container yard

 

  • Subsecretarías de Transportes y Hacienda están desarrollando en conjunto un proyecto para integrar datos de diversos organismos y ponerla a disposición de los interesados de manera coherente y vinculada.

 Santiago, 7 de mayo de 2020.- A contar de este jueves está disponible en la página web de la Subsecretaría de Transportes, una encuesta que busca recopilar antecedentes acerca de las necesidades de información que tienen los actores relacionados a la logística de comercio exterior.

Las subsecretarías de Transportes y Hacienda, junto al Sistema Integrado de Comercio Exterior (SICEX) y el Servicio Nacional de Aduanas, se encuentran desarrollando el proyecto IDEA (Información, Datos y Estadística de Comercio Exterior), una iniciativa que integrará y convertirá datos aislados, desconectados y no estructurados, en información coherente y vinculada, con visualizaciones interactivas que estarán a disposición de los usuarios a partir de 2021.

Una de las áreas clave del proyecto es la relacionada con la identificación de las necesidades de información que tienen las empresas que participan en la logística de comercio exterior (Comex), para lo cual se ha creado esta encuesta en línea, la que podrán responder todos los actores vinculados a esta área, tanto del mundo público como privado y la academia, durante el mes de mayo.

La Ministra de Transportes y Telecomunicaciones, Gloria Hutt, invitó a “que la mayor cantidad de exportadores, importadores y operadores logísticos se animen a responder esta encuesta, ya que con estos resultados podremos priorizar las necesidades de información que tienen sus empresas y trabajar para resolverlas a través de reportes visuales y acceso a los datos que ellos consideren de mayor utilidad”.

La consulta, que cuenta con el apoyo del Proyecto Fundación Chilena de Eficiencia Logística- Conecta Logística, se puede responder en encuestas.observatoriologistico.cl

Los resultados principales serán compartidos en el sitio web www.observatoriologistico.cl

Información integrada y disponible para todos

El proyecto IDEA procesará cerca de 150 millones de datos mensuales, provenientes de los distintos servicios públicos y sistemas que generan datos relacionados al comercio exterior. Las relaciones entre esos datos y la historia que se irá almacenando permitirán construir una mejor imagen del sector y ponerla a disposición de los actores del área. Con IDEA se tendrá una fuente única y robusta de estadísticas relacionadas a la logística de comercio exterior, en reemplazo de fuentes independientes y aisladas que dificultan el análisis de información para apoyar la toma de decisiones.

Esta iniciativa se desarrolla en tres líneas. La primera se lleva adelante en colaboración con el Servicio Nacional de Aduanas (SNA), y aborda el desafío de trabajar con los datos del comercio exterior por vía marítima, por primera vez con alcance nacional. Para ello, se cruzará la información contenida en los manifiestos de carga con aquella de los documentos aduaneros de ingreso y salida.

En paralelo se trabaja con los datos de otros servicios públicos que se encuentran interoperando con la ventanilla única SICEX. A dichos antecedentes se sumarán los de Aduanas y Directemar, tendiendo a la consolidación completa del proceso de comercio exterior por vía marítima y aérea, vías que representan algo más del 96% de las exportaciones chilenas.

Bárbara Matamala, directora de SICEX Chile del Ministerio de Hacienda, comenta que “es muy relevante la colaboración interministerial para lograr que las estadísticas de comercio exterior se consoliden en una sola base de datos. Como SICEX podemos aportar, entre otras cosas, con información acerca de qué productos exportamos o importamos, qué servicio público realiza las autorizaciones correspondientes para la entrada y salida de mercancías, hacia y desde qué país, y en qué tiempos, lo que agrega gran valor al proyecto IDEA”.

La segunda línea corresponde a la identificación de necesidades de información que tienen las empresas que participan de la logística de comercio exterior y la generación de productos de información con base en los datos que procesará IDEA para satisfacer las necesidades más relevantes. Esta encuesta corresponde al inicio del trabajo en esta línea.

Finalmente, mediante la aplicación de modelos computacionales, el sistema corregirá los datos detectando patrones y estimará el comportamiento de las cargas en el territorio nacional.

Contacto: Cindy González / cvgonzalez@mtt.gob.cl / +56 9 53705995

Segunda Mesa Técnica Gestión de Negocios

Cómo las Aduanas actúan bajo pandemia Coronavirus

  • Programa Territorial Integrado (PTI) Plataforma Logística de Corfo Antofagasta, abordó conocer la importación de insumos críticos para Covid-19 en mesa técnica.

Con la participación protagónica del Servicio Nacional de Aduanas y el Servicio de Impuestos Internos (SII) de Antofagasta, se realizó la segunda Mesa Técnica Gestión de Negocios organizada por el PTI Plataforma Logística, dónde la arista principal a tratar fue cómo las Aduanas protegen a la comunidad en esta pandemia global.

En temáticas aduaneras, para enfrentar la emergencia sanitaria, se explicó que los gobiernos han optado, en el corto plazo, por cerrar las fronteras y restringir los cruces fronterizos. Aún así, en algunos países han preferido establecer restricciones a los flujos de pasajeros permitiendo el comercio de bienes y servicios, para así, garantizar el abastecimiento de alimentos, medicinas y otros productos esenciales.

Ramón Luis Muñoz, gerente del PTI Plataforma logística, explicó en su presentación que, de acuerdo a estudio desarrollado por especialistas del Banco Interamericano de Desarrollo (BID), los servicios aduaneros deben coordinar sus esfuerzos con las demás entidades competentes en materia de exportación de mercancías y personas. “Que estos operen bajo un esquema o estrategia de gestión coordinada de fronteras, mejorando la labor de seguridad y precaución”, recalcó Muñoz.

Francisco Romero, director regional del Servicio Nacional de Aduana, afirmó que “nuestro equipo está enfocado en dar soluciones operativas activando distintas resoluciones, arancelarias, temáticas de emergencia, insumos críticos, entre otras. Las medidas de facilitación para los usuarios son una prioridad, nuestro objetivo es facilitar el comercio exterior y más en estos tiempos”.

Por esto, las medidas y procesos aduaneros vinculadas con el usuario, se han simplificación para el cuidado y resguardo de la comunidad.

Así explicó, Lauriano Soto, jefe de Departamento de Técnicas Aduaneras: “bajo la resolución 11.79 dictada por el Director Nacional de Aduanas, se entregaron una serie de medidas de facilitación para los procedimientos. Hoy las notificaciones en respuesta a peticiones que nos hacen, se han focalizados vía electrónica, evitando la presencia del usuario en aduana, también el acto de cambiar las copias no negociables para el movimiento de la mercancía, que es un trámite formal y presencial, ahora pueden ser bajo esta vía”

Por otro lado, en el ranking de mercancías críticas en tiempos de Covid-19 bajo información de la Organización Mundial de Aduanas y el Servicio Nacional de Aduanas, junto al Instituto de Salud Pública, los insumos con niveles arancelarios más elevados utilizados en esta pandemia son: los ventiladores médicos, gafas protectoras, termómetros, guantes, alcohol gel, entre otros.

Así también, el Servicio de Aduana, junto a otras entidades gubernamentales, se rige bajo un procedimiento de emergencia simplificado y expedito para el despacho de las mercancías críticas, sean estas donadas o de importación comercial normal.

#PTILOGISTICATEINFORMA

PTI Plataforma Logística entrega información de rutas en tiempos de COVID-19

  • El programa de Corfo Antofagasta, busca concientizar e informar a la población con reportes diarios sobre el estado y control de las rutas del norte del país, a través de campaña #PtiLogisticaTeInforma.

La pandemia del Coronavirus, o Covid 19, ha puesto en una situación difícil como sociedad, al sector productivo, el sistema sanitario, grandes y pequeñas empresas y, sobre todo, la salud de la comunidad, creando una inmensa nube de dudas, angustias y expectativas para el futuro.

Así mismo, como prioridad se está luchando por preservar la salud en nuestro país, mediante el distanciamiento social y medidas de higiene, tomando precaución a la hora de salir, actos clave para luchar con este virus.

Por esto, en ayuda a la comunidad, el Programa Territorial Integrado Plataforma Logística de Corfo Antofagasta, ha creado una campaña, a través de sus redes sociales, para entregar información sobre el estado de las rutas; Paso integrado Jama, Complejo Hito Cajón, Paso Sico, Complejo Ollague y Paso fronterizo San Pedro; para incentivar la precaución y conocimiento de la población nortina.

La iniciativa tiene por nombre #PtiLogisticaTeInforma y recoge información entregada por Gobernación Provincia del Loa, de manera simplificada, entregándola de forma dinámica y accesible para todo público. Los principales datos reportados son las condiciones, horario de atención y clima de las rutas.

Para Luis Alberto Gaete, director de Corfo Antofagasta, “esta iniciativa sin duda genera una ayuda de suma importancia para nosotros como región, es información valiosa, no solo para el sector productivo que hace uso de estas rutas, sino, que para toda la comunidad en estos tiempos de crisis que enfrentamos”.

Así también, Ramón Luis Muñoz, gerente del PTI Plataforma Logística, enfatizó que “en tiempos de Covid-19 la información es clave. Queremos entregar conocimiento a través de un medio tan cotidiano como las redes sociales, para que así llegue a toda la comunidad, porque cuidarnos es responsabilidad de todos y, en este momento, el saber este tipo de datos es poder”.

Los reportes de rutas son subidos todos los días en nuestras redes sociales del Programa Territorial Integrado, @ptilogistica en Towitter y Facebook. 

Gobierno de Salta y la Región de Antofagasta

Argentina y Chile buscan intercambio de prácticas en logística y comercio exterior

Iniciativa fue conversada en una videoconferencia convocada por la Unidad Regional de Asuntos Internacional (URAI) del Gobierno Regional y el PTI, contando con la presencia del Intendente de la ciudad de Güemes, de la Secretaria de Relaciones Institucionales e Internacionales, del Subsecretario de Comercio e Industria.   

Para este 2020, el Gobierno de Salta y la Región de Antofagasta postularán en conjunto a la “Convocatoria para la Presentación de Proyectos de Cooperación Descentralizada entre Argentina y Chile», apuntando al fortalecimiento del Municipio de Güemes, como Centro de Logística y Distribución, esto al alero y apoyo técnico del Programa Territorial Integrado (PTI) Plataforma Logística de Corfo.

La unión de ambos países tendría cómo principal objetivo promover el intercambio de prácticas entre regiones chilenas, provincias argentinas y sus municipios para favorecer en los procesos de desarrollo e integración; esto por medio de capacitación y asistencia técnica extendida por expertos que entregan y transfieren sus cocimientos en las áreas determinadas.

En dicha cita, se conversó sobre el desarrollo de proyectos en conjunto que serían cofinanciados con recursos de la Agencia Chilena de Cooperación Internacional (AGCID), la Dirección General de Cooperación Internacional (DGCIN) y el Fondo Argentino de Cooperación Sur-Sur y Triangular (FO.AR.), con el fin de compartir conocimientos entre regiones y contribuir a la integración regional.

Bajo este contexto, Ramón Luis Muñoz, gerente del Programa Corfo, comentó que “mostrar el desarrollo de la industria de servicios logísticos que compatibiliza no solo en el comercio exterior, sino que también en el área social, ambiental y económico de la Región de Antofagasta, ha sido la labor fundamental de nuestro programa y hoy estamos viendo los frutos de estos grandes avances”.

A esto, el director de Corfo Antofagasta, Luis Alberto Gaete, agregó que “para nosotros es importante el trabajo que está realizando el PTI, siendo este es uno de sus objetivos principales: afianzar alianzas que nos permitan avanzar en temas logísticos. Esperamos que esta colaboración con nuestra vecina región se mantenga en el tiempo”.

Así también Marcelo Lazarte, secretario de Gobierno de la Municipalidad de Güemes, sostuvo bajo videoconferencia que “Chile ha sido muy ordenado en esta área, este trabajo en conjunto es importante, crear intercambio de conocimiento a través de expertos conocedores de movimiento de puertos chilenos es clave y entender cuáles son las aristas logísticas que necesitamos para mejorar”

La instancia de postulación tendría fecha de cierre para el 15 de abril de 2020 y está siendo coordinada por ambas contrapartes en el marco de proyectos de cooperación internacional.

Programa para proveedores

Desarrollan programa para proveedores del mercado Logístico Portuario

La iniciativa busca crear instancias de interacción entre pequeñas y medianas empresas proveedoras, sus clientes y expertos en el ámbito industrial.

En el marco del Programa de Difusión Tecnológica en Logística Portuaria, se concretó una mesa de trabajo entre la ejecutora del proyecto, la empresa regional Plataforma Norte, y el equipo técnico del Programa Territorial Integrado (PTI) Plataforma Logística de Corfo Antofagasta, instancia que tuvo como objetivo identificar brechas y desafíos que presenta hoy el ecosistema regional de esta industria.  

La iniciativa de difusión busca fomentar la productividad y generar conexiones de negocio bajo las nuevas tecnologías utilizadas en los puertos más modernos a nivel internacional y, para lograr cubrir las brechas y avanzar en nuevas tecnologías logísticas, se crearán espacios de trabajo colaborativo como seminarios, charlas y exposiciones donde expertos del área a nivel nacional e internacional tendrán la misión de entregar la orientación requerida entre proveedores y empresas.

Referente a esta nueva alianza de trabajo, Luis Alberto Gaete, director de Corfo Antofagasta, manifestó que “es un agrado, pero a la vez casi un imperativo, el contribuir a través de nuestro programa PTI Plataforma Logística en el nexo entre pymes, expertos y grandes empresas en este trabajo colaborativo, ya que estamos trabajando constantemente con ellos, siendo esta es una gran oportunidad para ayudar de manera significativa a los proveedores del sector logístico portuario con nuevas tecnologías que fomenten el desarrollo productivo regional”.  

Por su parte, Mesin Cortés, gerente general de Plataforma Norte, expresó que “este programa es una instancia única para fomentar el desarrollo y uso de nuevas tecnologías que permitan dar valor agregado a las operaciones. Para ello, la actualización de información y la participación en instancias de trabajos colaborativos son de gran ayuda para enfrentar los desafíos de este importante sector. Por lo tanto, el llamado es a sumarse y adquirir conocimientos que no siempre están al alcance de las empresas”.  

Desde el PTI Plataforma Logística, su gerente Ramón Luis Muñoz, aseguró que “es importante identificar los desafíos que enfrentamos y las nuevas tecnologías para la logística portuaria que existen en el mercado para su solución, lo que nos permitirá mejorar el sistema logístico en esa materia. Sería dar un gran paso y un avance necesario para los puertos de la Región de Antofagasta”.

La inscripción a este programa es totalmente gratuita y con cupos limitados. Para más información entrar en el sitio www.plataformanorte.cl en su sección “Logística Portuaria”.